Já está em vigor a nova proporção obrigatória de biocombustíveis na gasolina e no diesel comercializados no Brasil. A medida, aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), amplia a presença de etanol anidro na gasolina e de biodiesel no óleo diesel, com impacto direto no mercado e no consumo.

O que muda na gasolina

A mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina subiu de 27% para 28%. O percentual será mantido até nova fase de ajuste, quando atingirá 30%, conforme o cronograma estabelecido pelo CNPE.

O objetivo é estimular a produção nacional de etanol, reduzir a dependência de importações e contribuir para a diminuição das emissões de gases de efeito estufa.

Alterações no diesel

No caso do óleo diesel, a mistura obrigatória de biodiesel passou de 14% (B14) para 15% (B15). Isso significa que, a cada litro de diesel vendido nos postos, 15% é composto por biodiesel de origem renovável.

De acordo com o Ministério de Minas e Energia, essa mudança pode reduzir o custo final do produto ao consumidor, já que o biodiesel produzido no país tende a ser mais competitivo que o diesel importado.

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Impactos esperados

O governo avalia que a elevação dos percentuais de biocombustíveis traz reflexos econômicos, ambientais e estratégicos. Do ponto de vista econômico, a medida tende a conter a alta dos combustíveis ao substituir parte do diesel importado por biodiesel nacional, diminuindo a exposição às oscilações do mercado internacional.

Sob o aspecto ambiental, a ampliação do uso de combustíveis renováveis contribui para a redução das emissões de gases poluentes, alinhando o Brasil a compromissos globais de descarbonização.

Já no campo estratégico, o aumento das misturas reforça a segurança energética, reduzindo a dependência de importações e estimulando a cadeia produtiva interna: beneficiando produtores rurais, usinas e toda a logística associada à produção e distribuição de etanol e biodiesel no país.

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Fonte: G1

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